科億維電氣廠家(多圖)-KPEL60系列多通道電子負載

電子負載是通過控制和調整跨接在其輸入端的FET功率場效應管RDS，似乎將多臺電子負載串聯應該沒有什么大問題。如圖2所示，假如我們將兩臺串聯的電子負載都設置為CC模式，而且設置為完全相同的電流值，譬如都設置為10.00A。但實際上電子負載不可能是的10.00A，如果其中一臺實際為9.99A，而另外一臺為10.01A。這樣一來，電子負載2就不可能達到其設置值，因此，它就不停的減小FET的RDS直到0（短路），這樣所有的電壓就全部加載到電子負載1上使得它過壓損壞。

　　也有人建議兩臺電子負載分別工作于恒流CC模式和恒壓CV模式，而且這似乎可以實現設定電壓、電流點的工作狀態。但是如何讓這兩臺電子負載進入到設定的CC及CV工作點？

　　假設我們先設定好電子負載，然后再將負載連接到被測電源，設定于CC模式的電子負載因為沒有任何電流，因此將FET的RDS設置為0（短路）；而設定于CV模式的電子負載因為沒有任何電壓，將FET的RDS設置為+∞

　　（開路）。所以在電源接入的瞬間，電源上的所有電壓100V都加載到CV模式的負載上，就可能損壞。

每個可編程直流負載表控制模塊都有一個環境溫度短路保護，當內部環境溫度超過安全極，該保護可完全自動關閉驅動負載。在過溫保護之后，狀態寄存器中的溫度(OT)和環境溫度不正確(TE)數據位是有用的，并一直保留到復位。LOAD鍵可以重置狀態選項卡。

當待檢測電源的輸入電壓反向時，返向電流流過可編程DC負載表，其更大的安全電流根據負載類型而變化。如果要檢測的電源電壓的返回電流超過可編程DC負載表的負載容量，則負載經常被破壞。因此，在檢測到反向電壓后，應立即斷開要測試的開關電源，檢查正負極并重新連接。LOAD(加載)按鈕重置狀態選項卡。

天津直流電子負載采用數字控制技術，通過微處理器實現對電源的調整和測試。該設備具有精度高、穩定性好等特點；可實現大電流輸出并具備多種保護功能（如：浪涌過壓/欠壓保護）；操作簡便易用且等優勢廣泛應用于科研單位及生產廠家對開關型穩態特性及其它電路性能參數進行恒流源測量與老化篩選以及種精密儀器設備的校驗工具等優點。。